Nouvelle saison d'endurance au sein du team Atomic Moto

Bonjour à tous,

C'est avec grand plaisir que je vous annonce mon retour pour l'année 2015 au sein du team Atomic Moto de Jean BALTHAZAR avec comme coéquipier Fred JOND et Giovanni BUSSEI.

Nous serons présent pour les épreuves du Mans, d'Oschersleben et pour le retour du Bol d'Or sur le circuit mythique du Castellet.

A bientôt

Source : Moto Planete

PHOTOS SAISON 2009

BILAN DE FIN DE SAISON

Fin de saison prématurée par la vente de ma moto. Comme vous avez pu le remarquer, je n’étais pas présent pour la dernière manche du Championnat à Albi. En effet, j’ai fait le choix de vendre ma moto car je change de marque l’année prochaine.
Après une saison 2009 satisfaisante, je prévois normalement un retour pour l’année 2010 avec la marque qui m’a lancé en 1000cm3. Et oui rien n’est encore fait, ou du moins rien n’est encore dans mon garage mais je devrais rouler avec une Suzuki GSXR K9 avec l’aide de SUZUKI FRANCE mais également RUN MOTO, concessionnaire exclusif SUZUKI.

Encore un grand merci à tous mes sponsors, partenaires et également amis pour avoir permis cette magnifique saison 2009. J’espère vous avoir fait vibrer toute la saison et vous promets encore plus d’émotion l’année prochaine.

Je voudrais pour clôturer et conclure l'année 2009, citer encore une fois tous les acteurs de cette saison.

ASD - http://www.grupoasd.com/
ATC - http://www.atc-btp-industrie.fr/
CARBONE LORRAINE - www.carbonelorraine-motorsport.com
CHENEY SERIGRAPHIE - http://www.cheney-serigraphie.com/
DBA - http://www.decoupe-beton-arme.com/
DUNLOP - http://www.dunlop-tires.com/
ERMAX - http://www.ermax.fr/
FLAM RACING - http://www.flam-racing.com/
MFA - 17 rue Charles Mory, 91210 DRAVEIL
MG COMPETITION - http://www.mgcompetition.fr/
MOTO AXXE CHAMBÉRY - www.motoconcess.fr/moto-axxe-chambery/
OBJECTIF PERFORMANCE – Préparation moteur
RBS - RHONE BATIMENT SERVICE, 14 RUE DE L AGRICULTURE, 69800 SAINT-PRIEST
ROTRONICS - http://www.rotronics.com/
SPYKE - http://www.spyke.it/
SUOMY - http://www.suomy.com/
SYMBIOZYS - http://www.symbiozis.fr/
YAM 74 - http://www.yam74.com/

RÉSUMÉ DES 3 DERNIÈRES COURSES DE LA SAISON

C’est avec beaucoup de retard que je mets en ligne le résumé des 3 dernières courses de la saison.


LÉDENON 20-21 Juin

Comme chaque année, nous nous rendons pour la deuxième fois sur le circuit de Lédenon (Gard). En effet, le circuit Gardois accueille 2 manches du Championnat de France Superbike.

Les premiers roulages sur le circuit sont difficiles, l’équipe et moi-même n’arrivons pas à trouver les bons réglages dans le but de pouvoir être performant pour les qualifications du lendemain.

Samedi matin, je pars pour la 1ère qualification et pointe à la fin de la séance à la 22ème place avec un chrono de 1’27’’8 à plus de 4 secondes du premier. L’après midi, j’arrive à améliorer avec difficulté mon chrono en roulant en 1’26’’2, remontant à la 18ème place pour cette 2ème séance qualificative.
Le cumul des 2 séances qualificatives me positionne à la 19ème place.

Dimanche matin, après une course Supersport mouvementée suite à de nombreuses chutes provoquées par les violentes rafales de vent, la direction de course convoque tous les pilotes sur la grille de départ pour une réunion exceptionnelle.
Le but de cette réunion est d’avoir l’accord de tous les pilotes pour prendre le départ de la 1ère course. A la suite de ce rassemblement, le départ est donné pour 18tours au lieu de 20 en vue du retard pris. Les premiers tours de piste se déroulent bien puisque je remonte de place en place pour terminer à la 13ème position.
Je termine à la 16ème place de la 2ème course. En effet, les problèmes rencontrés depuis le début du Week-end sur le réglage du châssis ne favorise pas le pilotage de la moto.

Fin de l’étape Gardoise, je prends la route direction la Haute-Savoie, un peu déçu mais la saison n’est pas terminée.


MAGNY-COURS 18-19 Juillet

Direction le circuit de Nevers – Magny-cours à plus de 300 kilomètres de chez moi.

Les essais du vendredi sont satisfaisants et nous mettent en confiance pour le Week-end.

Samedi, la première qualification du matin se déroule bien et à la fin de celle-ci je pointe au 10ème rang avec un chrono de 1’43’’18 à 1 seconde du premier.
L’après-midi, je rencontre quelques problèmes mécaniques au moment du freinage, qui m’obligent à tirer 2 fois tout droit en direction du bac à sable, après avoir résolu le problème technique, je suis à la 20ème place.
Au terme des qualifications, je suis à la 14ème position.

Dimanche matin, extinction des feux rouges et départ pour 20 tours de course. Je suis le peloton à la 19ème place et entame une remontée jusqu’ en 12ème position, dans le dernier tour je me fais doubler et finis donc la course à la 13ème position.
L’après-midi, la course se déroule bien mais j’ai du mal à remonter sur les concurrents de tête. Je termine la course à la 12ème position.

Apres ces résultats, je suis 13ème du Classement Général.

Je souhaite également remercier tous mes partenaires et amis qui sont venus vivre en compagnie du Team cette expérience exceptionnelle. Que de bons souvenirs d’avoir partagé une spécialité savoyarde avec vous sur un paddock en plein milieu de la France.
N’hésitez pas à m’envoyer vos photos et à partager vos impressions sur ce Week-end estival.


LE MANS 05-06 Septembre

Le Mans, circuit mythique des 24heures, ou nous avons fait une excellente prestation avec le team LOIC MOTO en qualifiant l’équipe à la 8ème place lors de cette épreuve en début d’année.

Nous arrivons sur le circuit le jeudi afin d’être en forme pour les premiers essais du vendredi.
Pour la première séance qualificative, mes chronos sont corrects, je décide alors de mettre des pneus qualifs, bonne initiative puisque je me classe à la 5ème place avec un chrono de 1’39’’84.
Pour la 2ème séance qualificative, en vu des chronos du matin, je décide de mettre un pneu qualif, malheureusement je rate mon tour rapide et je n’arrive pas à améliorer mes chronos du matin.
Je perds donc ma 5ème position et également la participation à la Superpôle. En conclusion je vais prendre le départ de la course à la 11ème place.

Dimanche matin, après un bon départ à la 11ème position, je remonte tours par tours jusqu’à la 7ème place, un arrêt prématuré de la course suite à un drapeau rouge provoqué par la présence d’huile sur la piste arrête mon ascension.
Presser de prendre ma revanche sur la course matinale, je prends le départ de la seconde course avec l’intention de ne pas m’arrêter à la 7ème place. Aprés une course folle, me voici à la 4ème position à quelques tours de la fin, en bagarre avec l’un de mes concurrents, il finit par prendre l’avantage dans le dernier tour. Je rentre à mon stand sous les applaudissements de mon Team et des amis venus me supporter avec une 5ème place.

A la suite de ce Week-end qui a mis toute l’équipe en émoi, je me positionne à la 12ème place du classement général provisoire.

LE VIGEANT, UN WEEK RICHE EN EMOTION

Vendredi, première séance d’essai sur le circuit du Vigeant avec une forte intention que ce Week End soit un bon Week-end. En effet l'année dernière c’est sur ce circuit,que je me suis fait percuter. Me mettant OUT pour la saison. Au fur et à mesure de la journée j’étais satisfait de mes chronos et des réglages de la moto. Le Vendredi soir, nous avons fait le tour du circuit afin de fignoler ma préparation et mes trajectoires avec toute l’équipe.

Samedi matin, les premières qualifs se déroulent bien puisque nous rentrons dans les objectifs fixés, faire la SUPERPOLE !! Je pointe 8ème au classement général.

Samedi après-midi, la 2ème qualif s’est déroulée avec une température très chaude, si bien qu’il était très difficile d’améliorer les chronos fait le matin. Pour raison de budget je n’ai pas pu mettre un pneu de qualif et dans les 5 dernières minutes je suis passé 9ème. Avec énormément de déception, je ne participe donc pas à la SUPERPOLE.

Dimanche matin, 1er Course, la température est déjà bien haute sur le circuit du Vigeant. Nous partons pour 16 tours de course. Je loupe légèrement mon départ et je me retrouve à la 11ème position. De tour en tour, j’entame une remontée, quand après 3 tours, le Safety Car rentre sur la piste. La nouvelle procédure fait que quand une moto chute et se trouve sur la piste, la course n’est pas arrêtée mais le Safety Car rentre sur la piste. Le pilote de tête dépasse le Safety Car. Le problème maintenant que la piste est dégagée c’est de faire comprendre à Vincent Philippe, qui se trouve en fin de peloton, de regagner sa place de leader. Quand le Safety Car sort, il ne reste plus que 2 tours à faire. La course se termine et je pointe en 8ème position.

Dimanche après-midi, 2ème Course, la température n’est plus chaude mais intenable, elle avoisine les 35°C avec la piste qui est à 55°C. En pré-grille je suis obligé de me mettre une serviette mouillé afin de tenir. Le départ de la course est lancé pour 17 tours, avec une course qui se passe normalement puisqu'aucun drapeau rouge ou Safety Car n’est à déplorer. Les premiers tours de piste se passent bien, j’améliore mon chrono de tours en tours. Je dépasse certains de mes concurrents et je pointe à la 4ème position dans l’avant dernier tour. Malheureusement pour moi, Gwen Giabbani me double et je fini à la 5ème position.

Pour moi, c’est un Week-end plus que satisfaisant, sachant que je suis remonté à la 12ème place au classement provisoire du championnat.
Un grand merci à toute mon équipe, Jean-Marc, Franky, Sylvie, Anna et mes Parents qui me suivent sur chaque course.
Je tiens également à remercier Stevy et sa femme mais également Bruno et son épouse qui ont rejoint mes partenaires. Donc je souligne 2 nouveaux partenaires SUOMI et SPYKE.

Je tiens à remercier aussi tout mes partenaires : DBA, ATC, ASD, RBS, CHENEY SERIGRAPHIE, MFA, FLAM RACING, SYMBIOZYS, YAM 74, MOTO AXXE, MG COMPETITION, CARBONE LORRAINE, ERMAX, OBJECTIF PERFORMANCE, DUNLOP, ROTRONICS.

Nogaro

Je mets en ligne le compte rendu de Nogaro avec un peu de retard, mais dès mon retour du Vigeant, vous aurez toutes les news.

Vendredi, Essais Libres : nous trouvons de bons réglages ce qui permets d’être tout de suite rapide.

Samedi matin, 1ère qualif sous un temps pluvieux, la piste n’était pas vraiment mouillée et pour économiser l’usure des pneus pluie je me suis arrêté. Quand je suis reparti la piste était séchante et je n’étais plus dans le rythme. Je me suis donc qualifié à la 7ème position.

La 2ème qualif, le samedi après-midi, ne m’a pas permis d’améliorer mon chronos du matin. Je reste donc à la 7ème place sur la grille provisoire et j’accède à la Superpôle.
La Superpôle s’est déroulée sur une piste déclarée WET ce qui veut dire que les 8 pilotes partent en même temps pour 25 minutes et 12 tours maximum. A la fin de cette session de Superpôle mon chrono est 1’31’’6 et je me place donc à la 5ème position sur la grille de départ.

Départ pour la 1er Course : Au bout de la ligne droite, un pilote qui se trouve à l’intérieur perd l’avant au freinage ce qui m’oblige à tirer tout droit dans le bac pour l’éviter et éviter la chute. A la fin du 1er tour je suis dernier et entame une remontée. Au bout de quelques tours je suis 14ème et je chute. La moto n’a quasiment rien et moi je suis juste déçu.

Départ pour la 2ème Course : Après un bon départ, je pointe à la 3ème position pendant 2 tours. Au fur et à mesure de la course je me suis fais doubler par des concurrents roulant dans un rythme plus soutenu que moi. Préférant assurer une place à l’arrivée et marquer des points, j’ai gardé un bon rythme ce qui m’a permis de finir la course à la 7ème position.
La satisfaction du Week-end c’est que nous avons pu marquer des points et se qualifier dans le TOP 5 ce qui promets pour le reste de la saison.

Les 24 H du Mans

Les essais qualificatifs se sont très bien déroulés pour le team car nous avons réussi à hisser la moto en SuperPole et nous nous élancerons en 8eme position et première superstock demain à 15h00. C'est extraordinaire pour le team qui en est à sa deuxième participation aux 24 Heures. Personnellement, je suis plus que satisfait de mes chronos lors des essais qualificatif car j'ai réussi à rouler en 1'40"3 en pneus course et en 1'39"8 avec des pneus de qualification. L'an passé avec la YAMAHA ENDURANCE MOTO 38 mon meilleur chrono était de 1'42"414 .Après le briefing nous avons décidé que je prendrai le départ et ca me fait vraiment plaisir . Samedi 15h je pars pour un relai d'une heure, quand je rentre au stand pour donner le guidon a David le 2 ème pilote nous sommes 10 éme et après 2h 30 de course c'est Patrick le 3 eme pilote qui roule alors que la pluie commence a tomber, la piste devient glissante et Patrick décide de rentrer pour passer des pneus pluies, il repart et après un demi tour il chute, la moto glisse et part en tonneau dans le bac à sable, nous sommes dans le box, derrière la télé et en voyant la moto tout le monde comprend que nos chances sont compromises. Après quelques minutes Patrick rentre au stand à pieds, la moto ne roule plus et il n'a pas pu la ramener au stand.C'est l'abandon,toute l'équipe est déçue, mais ce sont des choses qui arrive quand on fait de la course.

Debut du championnat de france superbike

Début du Championnat à Ledenon dans le sud avec le soleil, impatient de commencer ce Championnat très relevé cette année avec beaucoup de bons pilotes. Les essais se déroulent bien , je retrouve les chronos de l'année dernière.

Samedi première qualif : j'améliore mon chrono de 5 dixièmes et pointe 15 ème à 1,3 secondes du premier, l'apres-midi pour la deuxième qualif je travaille sur les trajectoires et gagne 1 seconde je roule donc en 1"25"00 (1"26"30 en 2008) à 1 seconde du premier,je partirai en 14 ème position sur la grille. Cette année les chronos sont serrés et les courses sont intéressantes.

1 ère manche: je fais un mauvais départ et pointe 22 ème au 1 er tour, je remonte en 19ème mais ne parviens pas à lancer d'attaque, je finis 19 ème et déçu de ce résultat malgré des chronos correctes la veille il nous reste à travailler sur le châssis pour trouver une moto plus maniable et stable.

2 ème manche: dès les tours de chauffe je me rend compte que la moto se comporte mieux. Après le départ je me sens bien sur la moto au 3 ème tour je suis 13 ème avant de chuter, mon guidon est tordu, la bulle est cassée et je ne peux pas repartir .Quelques tours plus tard un concurrent chute lourdement, la course est arrêtée et annulée. Aucun point ne sera distribué, je suis 19 ème du classement à la fin du week end.

Prochain rendez-vous à Nogaro le 25 et 26 avril

Je remercie mon équipe et tous mes partenaires:YAM 74, FLAM RACING, DUNLOP, ATC, ASD, DBA, ETASPORT, MOTO AXXE, MG COMPETITION, RBS, CHENEY SERIGRAPHIE, CARBON LORRAINE, SYMBIOZIS

Loic Moto Racing

Nouveau team pour les 24 H du mans, en effet je participe au 24 h avec LOIC MOTO RACING en catégorie Superstock sur une YAMAHA R1 2008 et avec pour coéquipiers Patrik Piot et David Morillon.
Après 2 jours d'essai sur le circuit du Mans globalement le bilan de ces essais est plutôt positif et c’est vrai que les conditions météo étaient top. Le seul problème que nous avons rencontré concerne un léger sautillement sur l’avant de la moto mais nous avons réussi à gommer ce problème en faisant des réglages sur l’amortisseur. Sinon la moto est bien et nous avons pu travailler sur les suspensions, la fourche et l’amortisseur. Je suis confiant sur les réglages de la moto et je suis content de retrouver Patrick PIOT et David MORILLON. Patrick est un très bon pilote qui sait faire évoluer la moto, David est un pilote qui a une grande expérience de l'endurance. Nous sommes également satisfaits des pneus DUNLOP, leur pneu course est endurant et il tient bien. Sur ces deux jours j’ai couvert plus de 60 tours et mes chronos sont bons car j’arrive à tourner régulièrement en 1’41 et je sens que je peux encore aller plus vite donc c’est encourageant pour la suite des événements. Il ne nous reste plus qu'à peaufiner les réglages pour aller chercher les leaders de la catégorie Superstock. En tout cas tous les ingrédients sont réunis pour faire de belles choses avec le team .
Le site de Loic www.loicmoto.fr

Un article vient de paraitre !!!

Bonjour à tous,
Je mets en ligne le lien qui vous permettra d'aller voir l'article fait par Mickael Choplin pour le site "GAZ INFO OVER BLOG". N'hésitez pas à aller fréquemment sur ce site qui est plein d'actualité. Au passage je le remercie pour cet article.
http://gazz-info.over-blog.com/article-28120215.html